马士基新西兰出口：11 月推进“无完整装船指示，不装船”
马士基公告要求新西兰出口货物提交完整装船指示（SI）并完成提单草稿确认。安排于 11 月 2 日试运行、11 月 30 日起严格执行；截止点为相关远洋装港船舶 ETA 前 38 小时。
- 来源发布日期
- 本站核对日期
- 来源
- 马士基
- 进展与适用说明
- 承运人单证安排 · 11 月分阶段实施
适合谁看
从新西兰安排马士基出口运输的货主、货代和单证人员
发生了什么
38 小时以合规相关的远洋装港 ETA 为参照，不以支线船 ETA 为参照；拆分提单时各份单证都需完整。
未完成 SI 或提单草稿确认的货物可能被顺延并产生相关费用。这是新西兰出口安排，不是中国出口至新西兰的统一规则。
下一步核对什么
- 按具体订舱确认远洋装港、ETA、SI 截止及提单草稿确认状态，提前协调收发货人资料。
- 拆分提单或修改资料时逐份确认完成状态；实施前向承运人核对最新订舱要求。
来源与原文
New Zealand – No Shipping Instruction, No Load
本文为本站中文摘要与阅读建议，依据上述核对日期查阅的内容。来源后续更新、生效安排与具体货物适用情况，请继续查看原文。
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